Dassault Systèmes ondersteunt ontwikkeling van stillere eVTOL-vliegtuigen
Dassault Systèmes heeft vandaag (14 maart 2024) aangekondigd dat zijn simulatietechnologie is gebruikt om de elektrische verticale start- en landingsvliegtuigen (eVTOL) van Eve Air Mobility virtueel te simuleren, analyseren en testen [1].
Eve Air Mobility begon in 2017 als een project binnen Embraer en werd in oktober 2020 verzelfstandigd, en is sinds 10 mei 2022 genoteerd op de New York Stock Exchange.
Het idee van stedelijke luchtmobiliteit werd bedacht om disruptieve kansen te vinden voor exponentiële groeimogelijkheden, met als doel een naadloze end-to-end-ervaring te leveren om de mobiliteit van mensen in steden over de hele wereld te verbeteren.
Eve profiteert van een start-upmentaliteit, gesteund door Embraer SA's meer dan 50-jarige geschiedenis van lucht- en ruimtevaartexpertise en met een unieke focus, en hanteert een holistische benadering om het UAM-ecosysteem te laten groeien, met een geavanceerd eVTOL-project, uitgebreid wereldwijd service- en ondersteuningsnetwerk en een unieke oplossing voor luchtverkeersbeheer.
Embraer is een wereldwijd lucht- en ruimtevaartbedrijf met hoofdkantoor in Brazilië en heeft bedrijven in commerciële en uitvoerende luchtvaart, defensie en veiligheid en landbouwluchtvaart. Het bedrijf ontwerpt, ontwikkelt, produceert en verkoopt vliegtuigen en systemen en biedt aftersalesservices en -ondersteuning aan klanten.
Sinds de oprichting in 1969 heeft Embraer meer dan 8.000 vliegtuigen afgeleverd. Gemiddeld stijgt er elke 10 seconden ergens ter wereld een vliegtuig van Embraer op, dat jaarlijks meer dan 145 miljoen passagiers vervoert.
Embraer is de leidende fabrikant van commerciële jets tot 150 stoelen en de belangrijkste exporteur van goederen met een hoge toegevoegde waarde in Brazilië. Het bedrijf heeft onder andere industriële units, kantoren, service- en onderdelendistributiecentra in Noord- en Zuid-Amerika, Afrika, Azië en Europa.
De SIMULIA PowerFLOW-applicatie van Dassault Systèmes zorgt voor voor een robuuste en in de industrie bewezen simulatie van vloeistofdynamica om realistische bedrijfsomstandigheden te voorspellen, waardoor de ingenieurs van Embraer en Eve kunnen evalueren hoe het vliegtuig vliegt en de geluidsemissie kunnen testen.
“Een van de belangrijkste voordelen van eVTOL-vliegtuigen is dat ze elektrisch worden aangedreven en een duurzamere optie zijn dan vliegtuigen met verbrandingsmotor. Ze zijn echter bedoeld om in stedelijke gebieden te opereren, waardoor geluidsreductie een belangrijke drijfveer is in hun ontwerp. SIMULIA-toepassingen voor vloeistofdynamica stellen Embraer en Eve in staat om de meest kritieke onderdelen van hun eVTOL-vliegtuig in een virtuele omgeving te ervaren en optimaliseren”, — aldus David Ziegler, Vice President, Aerospace & Defense Industry, Dassault Systèmes.
Embraer en Eve werken samen met partners wereldwijd om op een veilige manier betrouwbaardere, betaalbare, duurzame, geïntegreerde en mensgerichte oplossingen voor stedelijke luchtmobiliteit (UAM) te bieden.
“Numeriek gevalideerde modellen hebben hun nauwkeurigheid bewezen in vergelijking met experimentele resultaten en hebben geholpen bij het versnellen van de productdefinitie”, — aldus Micael Gianini, Interiors, Noise and Vibration Senior Manager bij Embraer. “Het mensgerichte ontwerp zorgt voor de veiligheid, toegankelijkheid en het comfort van passagiers, de piloot en de gemeenschap door het minimaliseren van geluid.”
In juli 2023 kondigden Embraer en Eve aan dat Eve's eerste eVTOL-productiefaciliteit zich in de stad Taubaté in de staat São Paulo, Brazilië, zal bevinden. Het bedrijf is begonnen met de assemblage van zijn eerste eVTOL-prototype op ware grootte, dat in 2024 zal worden gevolgd door een testcampagne. De eVTOL van Eve zal naar verwachting in 2026 worden geleverd en in gebruik worden genomen.